1) Када је ниво уља стабилан, проверите ниво уља на крају снаге, најмање једном дневно, а ако се користи ланчани погон, треба проверити и ниво уља у кутији за ланац.
2) Проверите промену мерача притиска пумпе за уље за подмазивање. Ако се утврди да је притисак низак (мањи од 0.035МПа) или нема притиска, проверите на време да ли су усисни и испусни филтери зачепљени. 35
3) Проверите да ли усисни ваздушни јастук ради исправно.
4) Проверите да ли притисак надувавања испражњеног ваздушног јастука испуњава захтеве радних услова.
5) Проверите поузданост сигурносног вентила и замените га ако је потребно.
6) Обратите пажњу на радно стање цилиндара и клипа. Мала количина блата се извлачи клипом, што је нормално. Ако дође до цурења убода, на време замените клип и детаљно проверите истрошеност унутрашњег отвора кошуљице цилиндра. Ако је истрошеност велика, треба на време заменити и облогу цилиндра.
7) Проверите предњу шупљину сталка, ако постоји велика количина блата и наслага уља, треба је очистити.
8) Проверите резервоар за воду пумпе за прскање. Ако је количина воде недовољна, треба је допунити. Ако је вода загађена, треба је заменити. Истовремено, резервоар за воду треба очистити.
9) Олабавите стезаљку клипњаче сваког дана, проверите да ли су конусна површина обујмице и спојна површина клипњаче и посредне клипњаче чисте и окрените клипњу за четвртину пре затезања. На овај начин се хабајућа површина клипа може равномерно распоредити како би се продужио радни век клипа и кошуљице цилиндра.
10) Пре уградње главе цилиндра и поклопца вентила, нанесите маст на површину њихових навоја. Проверите да ли је лабав свака 4 сата.
11) Увек обратите пажњу на отворе за аларм на поклопцу вентила и заптивци кошуљице цилиндра (укључујући заптивку између диска отпорног на хабање и цилиндра за течност). Ако се блато испразни, одговарајући заптивни прстен треба на време заменити.
