1. Утицај притиска пумпе и времена хода.
И притисак пумпе и ход пумпе су важни фактори који утичу на век трајања клипа. Што је већи притисак и ход пумпе, краћи је век клипа. Како се притисак пумпе повећава, контактни притисак између чашице клипа и облоге цилиндра се повећава, а сила трења се брзо повећава, стварајући велику количину топлоте трења. Под утицајем топлоте површинског трења и топлоте унутрашњег трења, молекули гуме ће се подвргнути термичком пуцању или термичком умрежавању, што ће убрзати хабање, оксидацију, старење и хидролизу гумених материјала, што ће резултирати смањењем својстава материјала и отпорности на хабање. Како температура расте, модул еластичности и затезна чврстоћа материјала се смањују. Након прекорачења одређене температуре, отпорност на хабање нагло опада и еластичност се губи. Клип је изгубио способност заптивања и покварио се.
Како се притисак пумпе повећава, радни век клипа се брзо смањује. Како се број удараца повећава, животни век клипа постаје све краћи. Како се број удараца повећава, брзина, убрзање и инерцијална сила клипа се повећавају, због чега наизменично оптерећење клипа не само да повећава вредност, већ и учесталост наизменичних, што резултира додатним негативним ефектима. Према извештајима из литературе, под истим условима рада, ход клипа се повећава за 1,3 до 1,5 пута, а радни век клипа се смањује за 5 до 6 пута. Може се видети да ход пумпе има значајан утицај на радни век клипа. Хабање клипа се повећава како се притисак и ход пумпе повећавају.
Истовремено, због неравномерног хабања клипа и ненеутралне структуре конструкције, могућност ексцентричног хабања је знатно повећана. Стога, одабир одговарајућег притиска и хода пумпе у складу са стварном ситуацијом може боље побољшати радни век клипа.
2. Утицај топлоте трења
Клип је гумена заптивка. Важан фактор који утиче на век трајања динамичких заптивки је топлота трења. Топлота трења и њени додатни ефекти су главни фактори који доводе до квара клипа. Првобитни облик термичког оштећења било је печење или површинско старење гуменог материјала. Гума је полимерни композитни материјал. На високим температурама, његова снага се смањује због смањења међумолекуларне привлачности. Током бушења, клип се налази у радном окружењу високог притиска, велике брзине и тешких оптерећења. Озбиљно трење ће повећати температуру гуменог клипа. Како се температура повећава, гума ће старити и пуцати, што чини покретну површину веома лаком за ношење и смањује радни век клипа.
Секундарни ефекат термичког оштећења је деформација површине при контакту гуме са плочом. Након неког времена рада у радном окружењу високе температуре, гумена површина ће бити трајно деформисана. Чаша клипа је ограничена облогом цилиндра, челичним језгром и потисном плочом. У поређењу са челиком, гумени материјал има ниску крутост и велики коефицијент топлотног ширења. Због тога, када се велика количина топлоте трења не може елиминисати и гума се загрева, чаша се може само проширити у простору између потисне плоче и облоге цилиндра и у зазору између челичног језгра и кошуљице цилиндра, тако да се потисна плоча пада у чашу и стисне се утиснута у отвор.
Експанзија пумпе може оштетити не само себе, већ и прстенове цилиндричне кошуљице. Повећана радијална сила услед експанзије доводи до бржег трошења кошуљице. Да би се смањио ефекат топлоте трења на квар клипа, топлота настала трењем које делује на заптивке је обезбеђено да се избаци из система. Иако је топлота трења главни фактор квара клипа, топлота трења се може ефикасно смањити кроз добре услове одвођења топлоте и системе хлађења.
3. Утицај клиренса клипа
Зазор клипа је важан фактор који доводи до квара клипа. Зазор клипа се односи на размак између челичног језгра клипа и кошуљице цилиндра. Током повратног кретања клипа, због различитих аксијалних степени цилиндричне кошуљице и челичног језгра и тежине клипног склопа, мора доћи до хабања узрокованог директним контактом између кошуљице цилиндра и челичног језгра. Овај метал је веома штетан за брушење метала. Не само да ствара огромно трење, већ се лако гребе. Ово не само да ће оштетити кошуљицу цилиндра и челично језгро, већ ће и изгребана површина лако оштетити клип, лако формирати перфорације и цурења, зауставити нормалан рад пумпе за бушење и озбиљно утицати на ефикасност бушења. Што је мањи зазор клипа, то је бољи ефекат центрирања челичног језгра клипа, али је у исто време већи ризик од ексцентричног хабања; што је већа вредност зазора клипа, већа је могућност да материјал чашице клипа тече у зазор и већа је вероватноћа да ће бити згњечен. Што је већи, већа је вероватноћа да ће корен клипа бити угризен. Стога је разумна вредност зазора од суштинског значаја за побољшање радног века кошуљице цилиндра, челичног језгра и клипа.
